Udostępnianie i wypożyczanie samochodów

Ten rozdział dotyczy zakupu samochodu, gdy go nie posiadasz. W większości niemieckich miast nie musisz kupować samochodu, aby mieć go pod ręką, gdy go potrzebujesz. Umożliwiają to dwa systemy: carsharing, w którym korzystasz z pojazdu dostawcy na minuty, godziny lub dni, oraz klasyczny Mietwagen (samochód do wynajęcia), który rezerwujesz na dłuższy okres. Oba są tu dobrze rozwinięte, oba są tańsze i prostsze niż posiadanie samochodu dla przeciętnego mieszkańca miasta, a oba kryją kilka pułapek, w które wpadają zwłaszcza obcokrajowcy. Celem jest pomoc w wyborze odpowiedniej opcji na daną podróż, zarejestrowaniu się bez niespodzianek i uniknięciu dwóch błędów, które kosztują najwięcej nowych przyjezdnych: jazdy z nieważnym prawem jazdy i zakupu niewłaściwego ubezpieczenia wynajmu.

Najpierw sprawdź, czy masz prawo prowadzić samochód

Wszystko w tym rozdziale zależy od jednej rzeczy, która nie ma nic wspólnego z samochodami: czy Twoje prawo jazdy (Führerschein) jest legalnie ważne w Niemczech. Żaden dostawca nie wynajmie Ci samochodu, a bez akceptowanego przez niego prawa jazdy nie możesz legalnie korzystać z car-sharingu. Jeśli posiadasz prawo jazdy wydane w kraju UE lub EOG, zachowuje ono ważność i nic Ci nie grozi. Prawo jazdy wydane poza UE jest ważne w Niemczech tylko przez ograniczony czas, zazwyczaj sześć miesięcy od daty zameldowania. Po tym czasie musisz je wymienić, w przeciwnym razie nie będziesz mógł w ogóle prowadzić pojazdów. Zasada sześciu miesięcy i proces wymiany (prawo jazdy z którego kraju można wymienić bezpośrednio, a z którego wymagane jest zdanie egzaminu) są szczegółowo wyjaśnione w naszym rozdziale na temat jazda w NiemczechPrzeczytaj to najpierw. Jeśli Twoje prawo jazdy straciło ważność, wynajem lub współdzielenie samochodu jest nie tylko drogie, ale i nielegalne, a Twoje ubezpieczenie nie pokryje kosztów wypadku.

Zakładając, że Twoje prawo jazdy jest ważne, wypożyczalnie samochodów i dostawcy usług car-sharingowych nakładają na nie własne wymagania. Typowe wymagania to: minimalny wiek, zazwyczaj 21 lat, choć niektóre klasy pojazdów (vany, większe samochody lub samochody klasy premium) wymagają ukończenia 25 lat lub więcej; minimalny okres posiadania prawa jazdy, zazwyczaj co najmniej rok; oraz, w przypadku wielu praw jazdy spoza UE, Międzynarodowe Prawo Jazdy (internationaler Führerschein) noszone razem z oryginałem. Międzynarodowe Prawo Jazdy jest jedynie uwierzytelnionym tłumaczeniem Twojego krajowego prawa jazdy, a nie samodzielnym prawem jazdy, dlatego musisz mieć przy sobie oba. W praktyce jest ono obowiązkowe, jeśli Twoje prawo jazdy nie jest napisane alfabetem łacińskim. Wyrób Międzynarodowe Prawo Jazdy w swoim kraju ojczystym przed przeprowadzką, ponieważ zazwyczaj nie można go uzyskać w Niemczech dla prawa jazdy zagranicznego. Dostawcy usług car-sharingowych zazwyczaj weryfikują Twoje prawo jazdy raz, podczas rejestracji, osobiście w sklepie partnerskim lub za pomocą wideoweryfikacji (weryfikacja POS lub IDnow za pomocą kamery w telefonie), więc zarezerwuj dzień lub dwa przed pierwszą podróżą, zamiast oczekiwać, że będziesz jechać w ciągu godziny.

Czy naprawdę musisz posiadać samochód?

Zanim porównasz oferty, warto zadać sobie szczere pytanie, które większość nowoprzybyłych pomija: czy w ogóle potrzebujesz własnego samochodu? Dla większości mieszkańców niemieckich miast odpowiedź brzmi: nie. Posiadanie samochodu oznacza tu płacenie Kfz-Steuer (corocznego podatku od pojazdów mechanicznych), obowiązkowej składki ubezpieczeniowej, koszt regularnego badania technicznego (Hauptuntersuchung, potocznie zwanego TÜV) oraz, w większości dzielnic śródmiejskich, uciążliwości i kosztów Anwohnerparken (pozwoleń na parkowanie dla mieszkańców) bez gwarancji miejsca. Te stałe koszty naliczane są co miesiąc, niezależnie od tego, czy jeździsz samochodem, czy nie. Ekonomia posiadania samochodu oraz to, co tak naprawdę obejmuje podatek i badanie techniczne, zostały omówione w artykule. jazda w Niemczech, więc nie będziemy ich tutaj powtarzać.

Dla większości mieszkańców miast tańszym i spokojniejszym rozwiązaniem jest Deutschlandticket na codzienną komunikację miejską oraz car-sharing lub wynajem samochodu na wypadek, gdyby samochód był naprawdę potrzebny, na przykład w celu przewiezienia mebli, podróży w miejsce, do którego nie dojeżdża pociąg, lub na weekendowy wypad. Nasz rozdział poświęcony system transportu publicznego Obejmuje Deutschlandticket i sposób, w jaki sieć się ze sobą łączy; car-sharing najlepiej rozumieć jako uzupełnienie lub uzupełnienie ostatniej mili lub gospodarstwa domowego bez samochodu, a nie jego zamiennik. Jeśli chcesz zobaczyć, jakich kosztów posiadania unikasz, darmowy kalkulator podatku drogowego (Kfz-Steuer-Rechner) na Werkzeu.ge szacuje roczny podatek dla danego samochodu na podstawie typu silnika i emisji spalin, co jest użyteczną wartością do porównania z rocznym okazjonalnym car-sharingiem. Werkzeu.ge to oparty na przeglądarce zestaw narzędzi stworzony przez Cryon UG, firmę stojącą za WeLiveIn.de. Jeśli regularnie potrzebujesz samochodu na całe dnie lub podróżujesz na duże odległości, kwoty mogą się przechylić w drugą stronę, a nasz rozdział na ten temat… porady dotyczące podróży krajowych zajmuje się wynajmem samochodów na dłuższe podróże i podróżami międzymiastowymi.

Jak działa car-sharing: trzy modele

Carsharing w Niemczech występuje w trzech formach, a wybór odpowiedniej zależy głównie od formy, a nie marki. Pierwszą z nich jest free-floating. Odbierasz dowolny dostępny samochód zaparkowany w określonej strefie miejskiej i zostawiasz go w dowolnym miejscu w tej samej strefie po skończonym korzystaniu, bez stałej stacji ani czasu powrotu, który trzeba by uwzględnić. Najbardziej znanym dostawcą free-floating jest Free2move (połączenie dawnych Car2Go i DriveNow, które działały jako Share Now do momentu włączenia do Free2move w 2024 roku, więc możesz nadal spotkać się ze starą nazwą). Jego głównym konkurentem jest Miles, a Sixt oferuje własną usługę free-floating, Sixt Share. Free-floating jest przeznaczony do spontanicznych podróży w jedną stronę w obrębie miasta: przejazd przez miasto, późny powrót do domu, gdy pociągi przestają kursować, szybkie załatwienie sprawunków. Istotna różnica w rozliczeniach polega na tym, że Free2move i Sixt naliczają opłaty głównie za minutę, podczas gdy Miles nalicza opłaty głównie za przejechany kilometr, a nie za minutę. Ta jedna różnica decyduje o wszystkim: jeśli utkniesz w korku lub zaparkujesz, podczas gdy licznik działa, naliczanie minutowe Cię ukarze, więc Miles jest często tańszy na dłuższych lub wolniejszych trasach, podczas gdy dostawcy minutowi mogą być tańsi na krótkich, szybkich przejażdżkach. Zawsze sprawdzaj obie aplikacje dla konkretnego przejazdu.

Drugim rodzajem jest wynajem na stacji (stationär). W tym przypadku samochód odbiera się ze stałej stacji, zazwyczaj zarezerwowanego miejsca parkingowego, i należy go zwrócić na tę samą stację przed końcem rezerwacji. Dostawcy w tym segmencie to Cambio, Stadtmobil, book-n-drive i Flinkster (obsługiwany przez Deutsche Bahn). Wiele z nich to spółdzielnie lub operatorzy regionalni, a nie duże korporacje. Wynajem na stacji jest mniej spontaniczny, ponieważ rezerwuje się konkretny samochód na konkretny termin z wyprzedzeniem i odstawia się go w miejscu startu, ale jest znacznie tańszy w przypadku planowanego i dłuższego użytkowania: pół dnia załatwiania sprawunków, jednodniowej wycieczki, przewożenia pudeł po mieście. Jeśli wiesz z wyprzedzeniem, kiedy i na jak długo potrzebujesz samochodu, wynajem na stacji jest zazwyczaj korzystniejszy. Trzecim rodzajem jest wynajem peer-to-peer, w którym prywatni właściciele wynajmują swoje samochody za pośrednictwem platformy. Ten segment jest mniejszy i ostatnio uległ konsolidacji: SnappCar nadal działa w Niemczech, a europejski oddział Getaround został sprzedany duńskiej firmie GoMore, natomiast Turo nie działa w Niemczech. Usługi peer-to-peer mogą być tańsze i oferują bardziej nietypowe pojazdy, ale ich dostępność jest ograniczona, a przekazanie zależy od osoby prywatnej, a nie firmy, dlatego traktuj je jako niszową opcję, a nie główny plan.

Niezależnie od wybranego modelu, rejestracja jest jednorazowa. Rejestracja oznacza utworzenie konta, potwierdzenie tożsamości i sprawdzenie prawa jazdy, jak opisano powyżej, a czasami wiąże się z niewielką jednorazową opłatą, choć wielu dostawców z niej rezygnuje w okresach promocyjnych. Po pierwszej weryfikacji wystarczy otworzyć aplikację, znaleźć samochód, odblokować go telefonem i jechać. Należy pamiętać, że strefy free-floating mają twarde granice: można wyjechać poza strefę, ale nie można tam zakończyć wynajmu, więc trzeba płacić do momentu, aż samochód zostanie zwrócony, lub dopłacić za autoryzowany punkt odbioru, taki jak lotnisko.

Ile tak naprawdę kosztuje car-sharing

Atrakcyjność cen współdzielenia samochodów polega na tym, że prawie wszystko jest wliczone w jedną stawkę. Paliwo lub ładowanie, ubezpieczenie, podatek i parkowanie w strefie operacyjnej są wliczone w cenę za minutę lub kilometr, więc nie otrzymujesz oddzielnych rachunków, jak w przypadku wynajmu. Jeśli samochód, który nie korzysta z samochodu, potrzebuje paliwa, w pojeździe znajduje się karta paliwowa, którą płacisz przy dystrybutorze, a nie własnymi pieniędzmi; ładowanie współdzielonego samochodu elektrycznego działa w ten sam sposób, z dołączoną kartą do ładowania. Niektórzy dostawcy oferują nawet niewielki bonus w postaci darmowych minut za podłączenie samochodu z niskim poziomem naładowania. Ponieważ parkowanie w strefie jest częścią umowy, możesz zostawić samochód, który nie korzysta z samochodu, na większości publicznych parkingów ulicznych bez konieczności ładowania do automatu, ponieważ dostawca ma ogólnomiejski system parkowania, który to obejmuje. To jedna z prawdziwych zalet w porównaniu z posiadaniem samochodu na własność: nie musisz szukać pozwolenia na pobyt ani płacić za parkomat za samochód współdzielony.

Koszt, którego nie możesz przeoczyć, to Selbstbeteiligung (udział własny, czasami nazywany Selbstbehalt), kwota, którą płacisz sam, jeśli uszkodzisz samochód, zanim ubezpieczenie dostawcy pokryje resztę. Na standardowym koncie car-sharingu udział własny wynosi zazwyczaj około czterocyfrowej kwoty za zdarzenie i dotyczy nawet szkód, których nie udowodniłeś z własnej winy. Większość dostawców pozwala obniżyć ten udział własny do niższej kwoty lub bliskiej zeru, płacąc niewielką opłatę dzienną lub za przejazd albo korzystając z płatnego członkostwa. Jeśli regularnie korzystasz z car-sharingu, obniżenie udziału własnego zazwyczaj się opłaca. Powinieneś również wyrobić sobie nawyk fotografowania wszelkich istniejących rys lub wgnieceń i zgłaszania ich w aplikacji przed odjazdem, ponieważ wszystko, czego nie zgłosisz, może zostać obciążone opłatą przy zwrocie samochodu. Aby sprawdzić, czy warto w ogóle wybrać się w daną podróż samochodem współdzielonym, a nie transportem publicznym, darmowy kalkulator kosztów paliwa (Spritkosten-Rechner) na Werkzeu.ge szacuje koszt paliwa na tym samym dystansie, co pozwala szybko porównać koszt podróży w milach za kilometr z kosztem biletu kolejowego. Jak wszystkie tego typu narzędzia, jest to szacunkowa wartość, a nie porada finansowa, a w wersji darmowej pojawiają się reklamy.

Wynajem samochodu (Mietwagen)

Jeśli potrzebujesz samochodu na cały dzień lub dłużej, albo chcesz konkretnego typu pojazdu, klasyczny Mietwagen (wypożyczalnia samochodów) będzie odpowiednim rozwiązaniem. Rezerwacji możesz dokonać na dwa sposoby. Pierwszy to udać się bezpośrednio do jednej z dużych wypożyczalni: Sixt, Europcar, Hertz, Enterprise, Avis i ich konkurentów, które mają swoje biura na lotniskach, głównych dworcach kolejowych i w centrach miast. Drugi to skorzystać z usług brokera (portalu porównującego ceny), takiego jak billiger-mietwagen lub check24, który porównuje oferty tych samych firm i często znajduje niższą cenę za identyczny samochód, ponieważ brokerzy negocjują ceny hurtowe. Rezerwacja za pośrednictwem brokera jest zazwyczaj tańsza, ale uważnie przeczytaj, co jest, a co nie jest wliczone w cenę, którą widzisz, ponieważ cena na stronie porównawczej to miejsce, w którym kryje się pytanie o ubezpieczenie.

Wymagania są takie same jak w dziale prawa jazdy, ale ściśle przestrzegane przy stanowisku. Należy okazać ważne prawo jazdy, drugi dokument tożsamości ze zdjęciem oraz kartę kredytową wystawioną na nazwisko głównego kierowcy. Minimalny wiek to zazwyczaj 21 lat, a niektóre klasy pojazdów są zarezerwowane dla kierowców w wieku 25 lat i starszych. Zazwyczaj wymagane jest posiadanie prawa jazdy przez co najmniej rok. Jeśli posiadasz prawo jazdy spoza UE, zabierz ze sobą również Międzynarodowe Zezwolenie na Jazdę i pamiętaj o sześciomiesięcznym okresie ważności. data rejestracji Nadal obowiązuje. Wybierz punkt odbioru z rozwagą: oddziały na lotnisku są wygodne, ale często doliczana jest opłata lotniskowa do ceny, więc oddział w centrum miasta, oddalony o krótki przejazd pociągiem, może być zauważalnie tańszy za ten sam samochód. Dodaj drugiego kierowcę przy stanowisku, jeśli ktoś inny będzie prowadził, ponieważ wypadek spowodowany przez niezarejestrowanego kierowcę powoduje całkowitą utratę ubezpieczenia.

Pułapka ubezpieczeniowa i inne koszty wynajmu

To najdroższe nieporozumienie dla obcokrajowców wynajmujących w Niemczech, więc czytaj powoli. Prawie każdy niemiecki wynajem obejmuje Haftpflicht (ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej osób trzecich, wymagane prawnie) oraz Vollkasko (kompleksowe ubezpieczenie od szkód) z tzw. „Selbstbeteiligung”, czyli udziałem własnym. Udział własny to kwota, którą płacisz osobiście za wszelkie szkody, zanim ubezpieczenie pokryje resztę, a w przypadku standardowego wynajmu wynosi ona często od 800 do 1,500 euro. Zatem „pełne ubezpieczenie” nie oznacza, że ​​nic nie płacisz w przypadku uszkodzenia samochodu: oznacza to, że odpowiadasz za udział własny, za każde zdarzenie, nawet za rysę na parkingu, której nie spowodowałeś. Możesz wykupić udział własny aż do zera, albo podczas rezerwacji (to zazwyczaj najtańsza i warta zachodu opcja), albo w kasie (gdzie dopłata jest droga). W przypadku wynajmu na dłużej niż dzień lub dwa, stawka z zerowym udziałem własnym lub osobna polisa zwrotu udziału własnego wykupiona z wyprzedzeniem jest prawie zawsze rozsądnym wyborem.

Jeszcze dwie rzeczy utrudniają życie obcokrajowcom. Po pierwsze, nie zakładaj, że ubezpieczenie od kolizji (CDW) dołączone do karty kredytowej, którą posiadasz w kraju, chroni Cię tutaj. W Niemczech wypożyczalnia samochodów obciąża Cię odpowiedzialnością na podstawie niemieckiej umowy i rozlicza się bezpośrednio z Twojego udziału własnego; ubezpieczenie karty, zwłaszcza karty spoza Europy, zazwyczaj zwraca Ci pieniądze dopiero później, jeśli w ogóle, a firma i tak najpierw obciąży Cię udziałem własnym i pozwoli Ci ubiegać się o jego zwrot. Rzadko pomaga w chwili, gdy jest to istotne, więc nie polegaj na nim. Po drugie, wypożyczalnia nakłada kaucję (kaucję) jako blokadę na Twojej karcie kredytowej przy odbiorze, często równą wartości udziału własnego plus bak paliwa, co zmniejsza dostępny kredyt na okres wynajmu i jest odblokowywane po zwrocie samochodu w nienaruszonym stanie; karta debetowa lub karta z niskim limitem często nie jest akceptowana z tego powodu. Zwróć też uwagę na politykę paliwową: „pełny do pełnego” (odbierasz pełny bak i zwracasz go z pełnym) jest najsprawiedliwszy i zazwyczaj najtańszy, podczas gdy polisy „pełny do pustego” przed zakupem naliczają zawyżoną cenę za cały bak i nie zwracają pieniędzy za paliwo niewykorzystane. Spodziewaj się opłaty za przejazd w jedną stronę, jeśli oddasz samochód w innym miejscu niż go odebrałeś, oraz dopłaty za młodego kierowcę, naliczanej za każdy dzień, jeśli główny kierowca ma mniej niż 25 lat. Aby oszacować, ile paliwa faktycznie kupisz podczas podróży, wspomniana powyżej bezpłatna karta Spritkosten-Rechner pozwala szybko obliczyć na podstawie odległości i zużycia.

Jazda współdzielonym samochodem elektrycznym

Duża część flot pojazdów typu free-floating i rosnąca część pojazdów wynajmowanych są teraz elektryczne, więc istnieje duża szansa, że ​​odblokowywany samochód współdzielony jest pojazdem elektrycznym, nawet jeśli go nie wybrałeś. W praktyce zmienia to bardzo niewiele w podróży. Samochód prowadzi się sam; odblokowujesz go, jedziesz i kończysz wynajem jak zwykle. Jedyną różnicą jest to, co robisz, gdy bateria się wyczerpie. W przypadku car-sharingu nie płacisz za ładowanie z własnej kieszeni: w samochodzie znajduje się karta ładowania, dokładnie taka sama jak karta paliwowa w samochodzie benzynowym, i korzystasz z niej na publicznej stacji ładowania. Wielu dostawców nagradza Cię za podłączenie samochodu z niskim poziomem naładowania na koniec podróży kredytem darmowych minut, więc może się to opłacać. Aplikacja dostawcy pokazuje aktualny zasięg i zazwyczaj pobliskie stacje ładowania w strefie operacyjnej.

Nie musisz znać samej mechaniki ładowania, typów złączy, sieci ładowania, aplikacji i kart ani szybkości ładowania poszczególnych punktów ładowania. Te elementy należą do samochodu, który posiadasz lub regularnie ładujesz, i omówimy je szczegółowo w rozdziale poświęconym ładowaniu. pojazdy elektryczne i ładowanieW przypadku współdzielonego samochodu elektrycznego wystarczy krótka wersja: użyj karty w samochodzie, podłącz się do sieci w punkcie publicznym, gdy zasięg się wyczerpie, i pozwól dostawcy zająć się rozliczeniami. Jeśli wynajmujesz samochód elektryczny na dłuższą podróż, a nie korzystasz z car-sharingu w mieście, warto przeczytać ten rozdział w pierwszej kolejności, ponieważ w przypadku wynajmu możesz sam obsługiwać kartę ładowania i sieć.

Parking, mandaty i odbiór z lotniska

Parkowanie samochodu współdzielonego lub wynajętego podlega normalnym przepisom miejskim, z jednym pomocnym wyjątkiem i jedną rzeczą, o której należy pamiętać. Wyjątkiem jest to, że firmy oferujące darmowe parkowanie posiadają ogólnomiejskie umowy parkingowe, dzięki czemu można zostawić ich samochody na większości publicznych miejsc parkingowych na ulicy w obrębie strefy bez konieczności posiadania zezwolenia ani parkometru. Nie podlega przeniesieniu Anwohnerparkausweis (zezwolenie na parkowanie dla mieszkańców): jest ono przypisane do zarejestrowanego pojazdu i zarejestrowanego adresu, więc nigdy nie dotyczy samochodu współdzielonego lub wynajętego, a na miejscu parkingowym przeznaczonym wyłącznie dla mieszkańców nadal należy legalnie zaparkować samochód wypożyczony, tak jak każdy inny turysta. Należy czytać znaki, używać Parkscheibe (kartonowego krążka parkingowego z czasem przyjazdu) tam, gdzie jest to wymagane, i płacić za parkowanie w parkomacie, zachowując paragon, jeśli prowadzisz samochód wypożyczony.

Jeśli w wynajmowanym samochodzie otrzymasz mandat Knöllchen (mandat parkingowy lub drogowy), powiadomienie trafi do zarejestrowanego właściciela, czyli firmy wynajmującej, a nie do Ciebie. Firma płaci lub przekazuje mandat, a następnie obciąża Twoją kartę, prawie zawsze doliczając opłatę administracyjną za obsługę formalności, więc mały mandat parkingowy staje się większym rachunkiem. Zasady dotyczące samych mandatów oraz Bußgeldkatalog (oficjalnego wykazu kar) są opisane w jazda w NiemczechUszkodzenia działają w ten sam sposób, tylko w odwrotnej kolejności: zgłoś wszelkie nowe uszkodzenia natychmiast, w aplikacji car-sharingowej lub w punkcie wynajmu, a także zrób zdjęcie samochodu przy odbiorze i zwrocie, ponieważ nieudokumentowane uszkodzenia są doliczane do Twojego udziału własnego. W przypadku odbioru z lotniska, zarezerwuj punkt w terminalu, jeśli cenisz sobie wygodę, ale porównaj go z punktem w mieście, ponieważ punkty na lotniskach często pobierają dopłatę; a jeśli oddajesz samochód w pobliżu lotniska, sprawdź, czy zakończenie wynajmu jest dozwolone, czy też wiąże się z opłatą za przekroczenie strefy.

Co zrobic nastepnie

Zacznij od pytania o prawo jazdy, bo bez niego nic innego nie zadziała. Sprawdź, czy Twój Führerschein jest ważny do prowadzenia pojazdów w Niemczech, a jeśli posiadasz prawo jazdy spoza UE, sprawdź sześciomiesięczny termin ważności i zdobądź Międzynarodowe Zezwolenie na Jazdę, zanim będzie Ci potrzebne, korzystając z naszego rozdziału poświęconego… jazda w NiemczechNastępnie dopasuj narzędzie do podróży: samochód poruszający się swobodnie na spontaniczny przejazd przez miasto, porównując cenę za kilometr w Miles z ceną za minutę u dostawcy w przypadku długich i powolnych przejazdów; dostawca oparty na stacji na zaplanowany dzień załatwiania sprawunków; Mietwagen na cały dzień, konkretny pojazd lub dłuższą podróż.

Wynajmując samochód, zarezerwuj z góry kwotę udziału własnego, a nie w okienku, wpłać kaucję prawdziwą kartą kredytową, wybierz polisę paliwową z pełnym bakiem i zrób zdjęcie samochodu przed odjazdem. Zarejestruj się u jednego z dostawców car-sharingu już teraz, póki masz czas, aby sprawdzenie tożsamości i prawa jazdy odbyło się przed dniem, w którym faktycznie będziesz potrzebować samochodu. Dla większości mieszkańców niemieckich miast Deutschlandticket na codzienne podróże i okazjonalne car-sharingi lub wynajem jest tańszy i prostszy niż posiadanie samochodu na własność, a problemy z podatkami, ubezpieczeniem, przeglądami i pozwoleniami parkingowymi zostawia komuś innemu. Ten rozdział zawiera ogólne wskazówki dotyczące życia w Niemczech, a nie porady prawne ani ubezpieczeniowe; przed podpisaniem umowy sprawdź szczegółowe warunki swojego dostawcy lub firmy wynajmującej.